日前，大众官方正式发布了旗下的ID.7 Tourer车型，新车是ID.7的旅行版，定位是一台纯电动中型旅行车。

从官图来看，新车的前脸基本上沿用了ID.7的设计风格，封闭式格栅给人的感觉比较简洁，前舱盖上隆起的筋线也得到了保留，带来了一定的肌肉感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分采用的是三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的三角形导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则是尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，线条感显得非常流畅，而且配备有鲨鱼鳍以及行李，双色车身还营造出了悬浮式造型，整体风格显得比较时尚。不规则的腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感。门把手依然是内凹式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是五辐式刀锋造型，风格比较大气，同时带来了也一定的运动感。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；灯组上方还设计有小鸭尾，搭配内凹的牌照框点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及贯穿式的红色反光条，风格显得比较粗犷。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4961/1862/1536mm，轴距2971mm，和轿车版本相比轴距增加了5mm，车身高度反倒是降低了2mm。

内饰方面保留了ID.7的设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、小尺寸行车电脑显示屏、悬浮式中控屏以及电子怀挡，方向盘上的多功能按键依然是触摸式设计。

新车最大的特色还是在载物能力方面，后备厢在默认状态下的容积达到了605L，比轿车版本多了73L，放倒后排座椅之后可以拓展至1714L，比轿车版本多128L，最高可容纳下1948×1000mm规格的行李。

动力方面也沿用了轿车版本的参数，搭载的是最大功率286马力的电动机，峰值扭矩545N·m，电池组容量方面有77kWh和86kWh两种容量可选，WLTP工况续航最高可达685km。77kWh版本最大充电功率175kW，86kWh版本的充电功率可达200kW。